S51 macht warm Probleme?

Moin,

ich habe jetzt seit einiger Zeit Probleme mit meiner S51. Wenn ich sie kalt starte, ist alles in Ordnung. Sie springt direkt an, hält das Standgas und nimmt perfekt Gas an. Wenn ich sie allerdings für nur ca. 5 min. warm fahre, fangen die Probleme an:

1. Bei hohen Drehzahlen kommt irgendwo aus dem Motorraum ein seltsames rasseln. Es klingt ungefähr so, als hätte ich dort eine Mutter drinnen vergessen. Je höher die Drehzahl ist, desto lauter und schneller rasselt es.

2. Wenn ich stehe, kann sie das Standgas kaum mehr halten. Außerdem ist die Gasannahme sehr schlecht, jedoch nur, wenn ich gerade stehe. Beim Schalten z.B. ist die Gasannahme gut.

3. Sobald ich beim Fahren, besonders bei höheren Drehzahlen, die Kupplung ziehe, geht die Drehzahl nicht runter, sondern extrem hoch. Das ist wie gesagt nur beim Fahren der Fall und nicht im Stand oder im Leerlauf.

Ich habe bereits den Zylinder und Vergaser auf Falschluft überprüft, konnte jedoch nichts feststellen. Trotzdem würde ich es nicht ausschließen. Der Vergaser ist meiner Meinung nach auch richtig eingestellt, wobei ich die Benzingemischschraube bereits in jeder erdenklichen Position hatte, ohne dass es besser wurde.

Ich fahre einen M541 Motor, einen BVF 16N1-11 Vergaser und eine VAPE-Zündung.

Hat jemand eine Idee, was diese Probleme verursachen könnte und warum sie nur auftreten, wenn das Moped warm gefahren ist?

Danke 

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Falsch getankt oder was ist das?

Hallo, ich habe eine Frage Ich habe einen Smart Fortwo MC 01, Baujahr 1999 und ich habe folgendes Problem : 

Ich habe das Auto vor dem Kauf mehrmals Probe gefahren und das Auto lief ohne Probleme. Nach dem Kauf musste ich das Auto tanken und habe super E10 getankt. Das habe ich den Käufer erzählt und er meinte das würde Probleme geben Am nächsten Tag wollte ich das Auto fahren und das Auto hat nur noch gestottert Und hat keine Leistung mehr. Das Auto hat bei Vollgas allerhöchstens sieben KMH gefahren. Ich habe den Verkäufer geglaubt, dass ich das falsche Benzin getankt habe und ich jetzt somit einen Motorschaden habe. Allerdings kam mir das nach zwei Tagen sehr sehr komisch war und ich habe jetzt gerade in den Motor reingeschaut und komischerweise ist eine Zündkerzenkappe nicht auf der Zündkerze und eine schnalle ist von dem Schlauch gelockert. Ich denke, das ist der Schlauch vom Kühler. Das komische ist der Verkäufer hat immer noch ein Schlüssel und hat jederzeit Zugriff zu dem Auto Könnte es wirklich sein, dass es an dem Benzin liegt, was ich getankt habe. Oder kann es auch an den beiden Sachen, die ich erklärt habe, liegen?

Kann super E10 wirklich einen Motorschaden verursachen ?

ps. Der Verkäufer will mir trotz angeblichen Motorschaden das Auto wieder zurück kaufen.

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